補償器拼裝疑難問題
補償器屬于非標產品，補償量和安裝方法需要符合設計和產品技術文件信息要求，并應當依據設計計算出來補償量進行預屈伸或預變小。本站挑選軸向氣體壓力直埋式波紋補償器（TNY），賠償軸向位移的主營產品。一部分生產廠家產品還能夠賠付橫向偏位、軸向與橫向形成偏位和角速度水平。直埋式波紋補償器脹節(jié)上的支撐桿一般是運輸過程中的彎曲剛度支撐點或作為產品予變形調整用。支撐桿是否拆裝應當依據生產商支撐桿的作用而定，暫時性固定桿需要在壓力試驗結束后拆裝，如果是承力預制件構件和主要性支撐桿不可以除。
補償器拼裝疑難問題1、為了讓直埋式波紋補償器處在良好的工作氛圍，施工中不能用補償器的變形，包括軸向、橫向、歪曲來調節(jié)管路部位安裝誤差。2.補償器的每個活動部件不得被外部預制部件卡住或控制其活動區(qū)域的正常部件。3.在操作中，應逐步推進配置補償器管道，以避免管道中工作壓力大幅度轉變，造成支撐架或補償器毀壞。4、支撐架需要符合設計原則，不得在支撐架并沒有裝好之前在管道中壓力試驗，防止將補償器拉壞。5、必要時保溫隔熱材料管路，應保溫隔熱材料在補償器外保護套上，且不可將有效的墻體保溫材料。6.直埋式波紋補償器應使用薄壁不銹鋼板成型，因而已經運輸過程中.存放時長要被記牢不可以敲打.劃傷.引弧.導致直埋式波紋補償器破損的電弧連接聯(lián)接濺出等多種因素。
補償器支撐架設置規(guī)范1、貼近補償器部位需設導向架，一個導向支架與補償器間的距離應不大于4倍直徑，二個導向支架與一個導向支架間的距離應不大于14倍直徑，以防止管路有變型和徑向偏差造成補償器的損壞。